星巴克、海底捞、喜茶和奥特莱斯正在成为县城商业街的标配,山姆代购也不是什么难事儿。不需要满足走运,就能够在县城喝到一杯埃塞的手冲,到商场里找ysl的柜姐谈天。城市中产周末才干享用到的公园野餐,对县城来说仅仅每天的午休日常。
现在,城市里有的东西,县城大多都有。18线仅仅县城人对自己谦善的自嘲。上能追逐潮流,下食人间烟火,这儿最不缺的便是停车位和时刻。当他们不想去露营、漫步和晒太阳的时分,那么就去城里转转,然后发现日子在县城如同也没什么欠好。
关于动不动就喜爱凑热闹的县城来说,每一个新事物都会成为本地民间热搜榜的头条。在咱们刚开端习气星巴克咖啡的苦度之后,另一个银灰色方盒子状,时不时有轿车开进去的修建开端得到县城人的留意。人们常常会在小红书上刷到一些人蹲在银灰色方盒子前俯身张望,然后悄然窃窃私语。不管长三角仍是大湾区,安徽仍是东北,动作整齐划一。不明所以的路人也蹲着看,免不了发作声疑问:我靠,现在主动洗车都这样了?都不喷水的?
图源微博@是小花姐姐的专属
在县城,这个盒子大多设置在市中心的停车场和高端商场邻近,也便是流量最多的当地。仔细调查的话,就能看见换电站三个字——望文生义,便是给电动轿车换电池的当地。可是关于围观的大众来说,他们的目光悉数集合在换电的进程上。
这年头,谁家县城不搞个“换电站”,赶赶潮流。图源@我不吃晚餐
由于一整个流程都是全主动的。试想一下,一台车停到门口,然后自己打方向,停进换电站。固定好今后,换电站底部紧锁的金属门会像导弹发射井相同缓缓翻开,几个主动机械臂把电池卸下来,然后又有几个机械臂把充好电的电池装上去。不需要了解《银翼杀手》和《赛博朋克2077》,天性就会告知你:这也太科幻了。
整个进程只需要三分钟,要看的话有必要抓住。当车主开端换电,方圆一百米内全部看见挖掘机就走不动道的中年男人会像蜜蜂看见花蜜相同凑过来,然后齐刷刷地蹲下,好好享用一场不必花钱就能赏识的魔幻实际主题短片。
关于第一次在县城阅历这全部的城市中产来说,多少会了解什么叫做“i人阴间”。每次换电平均会有三个小脑袋出现在车前,为了躲避他们猎奇又急迫的目光,车主只好坐在车里吹着空调听着歌,伪装玩手机。
试问哪位车主还没被围观过? 图源@卓之一
但有时分,逃也是逃不掉的。“有一次去换电,两个大车司机连烟都不抽了跑过来看。临走的时分还问我,你这么搞车会不会散架?”
“换电之前预备下来自己拍个小视频,成果马上被邻近充电的大哥们围上了。‘小伙子你这车什么价格啊?’‘这车还能换电啊?’‘你车价格不廉价啊’巴拉巴拉给我这个i人整麻了。”
又或许,你会由于一次换电直接引发别的一个家庭内部的热情评论。下高速去县城换电,周围排了一堆等着充电的车。几分钟换好电开走后,好像还听见远远地有人在说:“你看看人家换完电就走了吧,其时叫你买你不买。”
速度在蔚来车主心中,仅仅小小的优势之一。图源@巴拉电车
现已被拍过太屡次的车主早就祛魅,乃至还会拉上自己的家人围观自己换电。
“特地开着两辆车,兜着一家子总共九口人,团体围观自己换电。停好车一抬头看见车前蹲了六个脑袋,远处另一辆车蹲了两个脑袋,车里还坐着90岁的公公和我老公,隔着玻璃往外看。真是一家人整整齐齐。”
这种心情价值拉满的体会,有且只需在县城开车去换电的场景。对换电感爱好的当然不只中年人,上至爷爷奶奶姥姥姥爷,下至会走路的小朋友,每个人对科技都存在某种天然的猎奇。而为了更好地感触这全部,咱们只会不自觉地蹲在换电站门口,尽或许地多看一瞬间。
关于第一次体会县城换电的城市中产来说,这种状况多少有些暗暗自得的羞涩。不过关于县城里从BBA换到电车,深谙换电魅力的纯电车主来说,某种程度上,又爽又有面便是他们从汽油车换到电车的含义。
现现在开上电车,才叫里子体面都有了。 图源@Joyeeeeee
敢在县城买换电电车的人,都开过不少传统奢华品牌。关于这些触摸过轿车工业天花板的人来说,直线加快快、用车费用低算不上什么大新闻,能够打败V10和95号汽油的,或许只需智能科技。
“当你从BBA换成电车第一次开进换电站然后把全部交给轿车自己的时分,没有哪个前BBA车主能忍住不探头探脑。哪怕开过百万的豪车,也得翻开窗户探头看看换电是怎样弄的。”
只需心态稳,换电为难什么的,不存在的。 图源@丸子爱莉香
开过电车曾经,简直每个县城老钱都是旗帜鲜明的燃油车爱好者。他们会下认识觉得电车便是老头乐,能换电的电车便是高端老头乐。开过电车今后,他们才发现什么叫做真香。
在当下的语境里,汽油和电好像是某种非此即彼的存在。既来自两种动力方法之间的差异,就像巴塞罗那和皇家马德里,没有哪一方会简单遵守另一方,一起也是某种前锋理念和保守主义的坚持。
这自身没有孰对孰错。由于在县城里的换电站面前,加电和加油相同便利后,全部的干戈都能够化为财宝。一个没卖迈巴赫还提了第一批蔚来的江浙沪县城老钱说:“公开场合的时分,没人敢说自己买电车。私底下吃饭,总有人借着微醺凑过来问:‘诶,你那电车是不是能换电?能不能带我体会一下?’又或许说,‘怀不思念发动机的高兴儿?把你能换电的车借我开开,我的BBA你随意拿去开。’”
高雅补能——换电 图源@芒果大柯基
不止有一个县城发生过这样的场景:当一个人买了一台能换电的电车,然后影响了另一个人,然后又影响了一个人。一传十,十传百今后,县城里的头部玩家都买了一台能换电的车。尽管咱们都有BBA,但这不阻碍咱们走到哪,都习气开着一辆蔚来。
永久不要轻视一个县城换电站的魅力。尽管这儿的老钱舍不得降下身段看换电,可是但凡能坐上去体会一次,哪怕不买,感觉也是好的。当电车开端像春风相同吹进了县城,老钱们也认识到:电车既是今世轿车工业的结晶,也是现代智能科技的代表作,电车品牌,也能代表一种高端。
当然,想体会县城换电的人绝不仅仅老钱。关于更多人来说,近间隔调查换电还仅仅浅尝辄止。所以他们决议开着自己的车进去,深度体会一下。
时不时就能看到小红书上,特斯拉,凯迪拉克,乃至拉货货车开进换电站的乌龙相片。
有时分,在换电站排队的电车有或许不仅仅蔚来,乃至会下车问一下他人,“怎样开端换电啊?”有时分,有人仅仅想进去洗个车。也有的时分,有人会直直地开着自己的车停在换电站门口,便是想坐在自己的车里看他人换电。
关于县城的朋友们来说,想趁机开进换电站的车主不区别动力方法,也从来不粉饰自己的猎奇心,由于科技是驱动人类前进的动力,也是当下县城间隔城市最大的距离。
试想一下,当未来某一天能够在县城的换电站里买一杯无人售卖的咖啡,全部都交由科技完结的时分,县城里的朋友们或许又失去了一个仰慕北上广的理由。
纸上得来终觉浅。假如你有一个开电车能换电的朋友,我主张你必定让TA带你体会一次换电,只需坐上去玩一下,才会理解今天的科技现已发展到了什么境地。
今天你“蔚来蹲”了吗?图源@胡桃交代
咱们总要辩证地看待事物的改变,就像子弹总要多飞一瞬间。几年前,当你开着一辆国产高端电动车兴冲冲地回老家,亲属们多半会显露忧虑的表情说:本年生意是不是不太好,怎样换了一台国产车?现在,当你再开着相同的车回老家,亲属的孩子们会赶在自己家长说话之前,跑出来问:叔叔你的车是不是有一个NOMI,能不能带我换个电?
当然不会有人记住,这些忽然成为焦点的车主曾经是被质疑“买什么欠好非要买台电动爹”的冤种,就像曾几何时外国轿车品牌仍是某种体面的代表。
在很多人看来,电车便是老头乐,能换电的电车便是五十万的老头乐。但一个很简单疏忽的事实是,这确实是一台开起来很高兴的车。
坐惯了蔚来的小孩子,上了自家BBA会问它的NOMI在哪里;习气了凡事亲力亲为的老板,在智能辅佐驾驭面前也想偶然轻松一瞬间;关于动辄就要下乡的城市中产,抑或是关于本就日子在县城里的人来说,没有什么比在县城看见一座换电站更定心的了。
何故解忧,唯换电站。 图源@康康的迷叔老郭爱吃猫砂
换句话说,挑选一辆车是挑选一种出行和日子的方法。当咱们回到今天的语境下,开什么车和有没有钱或许没那么直接,一辆高端国产电动车相同能代表一种身份。只不过比较传统,那是一种更新潮,更智能,也更风趣的存在。
当下,尽管县城里的换电站数量还需要更多,留给老乡“换电蹲”的次数也不及北上广深这样的大城市,可是比重用“下沉”描述县城里的换电站,另一个更精确的词或许是公正。
究竟,当城里人还在为县城换电站感到讶异的时分,第一批看过换电的老乡现已变得驾轻就熟,不仅能帮你换电站的方向,还能凭仗车流多少判别最近的轿车行情。你认为这些人仅仅闲来无事凑热闹,其实他们才是真实含义上的“懂哥”。
【今天论题】
你有没有在县城里看见过换电站?
策划丨三联.CREATIVE
修改丨王天天
作者丨王铁砣
排版丨cc
图片来历丨小红书、互联网
*文章版权归《三联日子实验室》全部
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近年来,新动力轿车商场的迅猛扩张不只引领了轿车职业的新一轮革新,也使得动力电池技能成为职业表里广泛注目的焦点。在这场深入的技能革命中,固态电池凭仗其高安全性、高能量密度、长寿命以及潜在的快速充电才能等明显优势,逐渐锋芒毕露,被视为推进轿车职业向愈加清洁、高效动力转型的重要力气。
鉴于此,很多动力电池职业的企业,纷繁瞄准了这一具有前瞻性和巨大潜力的开展方向,加快技能立异与产品研制,推出高功用、高效率的动力电池产品。11月7日,太蓝新动力与长安轿车携手,一起发布了无隔阂固态电池技能。《华夏时报》记者了解到,该技能初次成功完结了对传统液态锂电池中隔阂的撤销,这一立异规划不只精准地完结了传统隔阂的功用代替,还进一步提高了电池的能量密度、安全功用以及循环安稳性。
太蓝新动力CEO李彦表明:“截止现在,太蓝新动力已累计完结六轮数亿元融资。被很多国内头部出资组织看好,是太蓝的荣耀,阐明‘固态电池’这个风口职业,正展现出生气勃勃,也证明太蓝的技能研制,和工业化实力得到认可。未来,太蓝将继续加大研制投入,不断提高技能水平,为职业供给愈加优质的产品和服务。太蓝的愿景是做固态电池遍及者,咱们也将与长安轿车携手共进,一起推进工业开展,为完结全球动力转型,和可继续开展做出更大的奉献。”
完结技能打破
相较于传统的液态锂离子电池,固态电池在结构上进行了根本性的改善,运用固态电解质代替了液态电解质,然后有用避免了电解液走漏、起火等安全危险,进一步提高了电池的全体功用和可靠性。
一起,从续航视点来看,固态电池相较于当时干流的铁锂电池和三元电池具有明显优势。现在,固态电池的能量密度是铁锂电池的2倍。具体来说,三元电池的能量密度大约在250wh/kg左右,对应续航路程为500km—700km;而磷酸铁锂电池的能量密度则在200wh/kg左右,对应续航路程在300km—500km。但是,固态电池的能量密度有望超越400wh/kg,这意味着其续航路程将大幅提高,然后极大满意顾客对长距离驾驭的需求。
但是,虽然固态电池展现出许多诱人的优势,多年来却一向未能顺畅走出试验阶段,完结大规模量产。这首要归因于固态电池面临的一些技能难题,尤其是昂扬的本钱问题成为了限制其开展的瓶颈。
为了削减本钱并提高电池安全性,太蓝新动力提出了“减材制作”的核心理念。太蓝新动力方面临《华夏时报》记者介绍,公司自主研制的无隔阂固态电池技能,在职业界初次成功完结了“撤销隔阂”的严重技能打破。这一技能经过精简电池结构,直接减掉电池隔阂,转而选用极片复合固态电解质层来代替隔阂的传统功用。这种立异的固态电解质层规划,凭仗其杰出的功用,可以有用按捺由高温、机械力以及锂枝晶等要素所诱发的热失控现象,然后在根本上明显提高了电池的安全等级。此外,这一无隔阂固态电池技能还展现出了超卓的兼容性,可以适配并发挥多种已知高克容量正负极资料的最佳功用。
在出产本钱的操控方面,因为成功削减了关于传统隔阂资料的依靠,并下降了对部分电解液的运用量,太蓝新动力估计,其无隔阂技能的施行将使得原资料本钱下降10%以上。这一技能立异不只有望推进固态电池技能的商业化进程,也为新动力轿车职业带来了革命性的革新。
此外,无隔阂固态电池技能在轿车、新动力两轮车、低空经济及储能范畴也展现出了巨大潜力。它可认为轿车供给微弱动力,提高两轮车续航与安全,助力低空飞行器飞翔,并为储能系统供给安稳电能,成为推进动力转型和工业晋级的关键技能。
推进职业量产
除太蓝新动力外,多家动力电池工业公司也在近期展现了其在固态电池技能范畴的明显开展。例如万向钱潮、紫建电子、南都电源等企业,先后对外发布了它们在半固态电池以及全固态电池范畴的最新研制效果和技能打破。
华为也在近期发布了其最新的硫化物固态电池专利。据了解,该专利极大地增强了掺杂后的硫化物资料对金属锂的安稳性。得益于这一技能革新,所制备出的锂离子电池展现出了较强的循环功用,具有更长的运用寿命。
此外,职业界的一些领军企业,如宁德年代、比亚迪、奇瑞、广汽、中立异航和欣旺达等,也披露了各自固态动力电池的研制开展及装车时刻表。大部分企业表明,估计到2027年,全固态电池将有望完结小批量的上车使用,这一系列的动态不只展现了固态电池技能的快速开展,也预示着新动力轿车职业将迎来一场技能革新和工业晋级。
太蓝新动力也发布了其固态电池产品的量产时刻。其间无隔阂半固态电池在2024年完结方形铝壳电池样件出产,2025年完结批量出产及样包开发,2026年完结装车验证。而无隔阂全固态电池将于2025年完结原型验证系统开发,2026年完结小批量出产继续验证,2027年完结批量出产并演示使用,2030年完结全面遍及。
中信证券剖析称,我国半固态及全固态电池开展具有技能道路低危险、“小步快跑”节奏好、工业化条件充分等优势,有望在新动力轿车推行的“下半场”迎来新一波商场高潮。据测算,2030年,全球固态电池出货量或将到达643GWh,2024—2030年复合年均增长率将达133%。
“固态电池技能的开展速度令人注目。”轿车剖析师林述成对《华夏时报》记者表明,从近期各家公司发布的研制效果和量产时刻表来看,固态电池技能正逐渐从试验室走向实践使用。这不只是技能上的打破,更是新动力轿车职业工业晋级的重要推进力。
责任编辑:李延安 主编:于建平
本报(chinatimes.net.cn)记者刘凯 北京报导近年来,新动力轿车商场的迅猛扩张不只引领了轿车职业的新一轮革新,也使得动力电池技能成为职业表里广泛注目的焦点。在这场深入的技能革命中,固态电...
探求机器人国际,触碰科技脉息!2024国际机器人大会于今天在北京经济技能开发区北人亦创国际会展中心开幕!大会以“共育新质出产力 同享智能新未来”为主题,同期举行论坛、博览会、大赛及配套活动。2024国际机器人大会秉持国际化、专业化、高端化的办会水准,环绕工业链,布置立异链,打造生态链,为国际机器人范畴的立异协作发明新关键,为全球经济注入新动力。
其间,乐聚(深圳)机器人技能有限公司(以下简称“乐聚”)受邀参与,自2016年建立以来,乐聚一直专心于机器人中心技能研讨、智能机器人产品研制和出产。
从第一代仿人机器人“AELOS”到第四代高动态全尺度人形机器人“KUAVO(夸父)”,乐聚机器人在8年进程中,掌握了机器人全体结构设计、中心部件制作、人工智能算法、操作系统等一系列先进技能,具有彻底自主知识产权的硬件和控制系统,相继被认定为国家高新技能企业、我国潜在独角兽企业。而“90后”冷晓琨正是这场技能革新的见证者和参与者。
自初中年代起,他对机器人便产生了稠密的爱好,学生年代便斩获了很多全国机器人竞赛的冠军奖杯,带领机器人团队露脸央视春晚;步入社会,他来到深圳创立乐聚(深圳)机器人技能有限公司,研制人形机器人,在平昌奥运会“北京8分钟”展现环节中,他所率团队研制的机器人冷艳露脸,并将“我国智造”产品远销至美国、日本、欧洲等地......
专心且专业,是冷晓琨给人的第一印象。从儿时的机器人爱好者,到现在顶尖机器人公司的董事长,90后的冷晓琨将爱好做成了工作,在研讨机器人的国际里乐此不疲。看似一路“开挂”的人生背面,冷晓琨有着自己的执着与专心。在逐梦顶尖机器人的征途中,他一直专心于自主研制,将立异与坚持作为舵与帆,正一路向前,驶向抱负的对岸。
芳华深圳,敞开愿望的摇篮。在鹏城大地,“芳华深圳”和“湾区青年”彼此招引、彼此效果的故事,每一天都在产生。
为寻找典范力气,宏扬“五四”精力,共青团深圳市委员会联合深圳报业集团,开设“封面人物x湾区青年”专栏,叙述一众湾区青年披荆斩棘,用才智与斗争灌溉愿望之花的故事,敬请垂注。
酷爱灌溉愿望年少立志逐梦机器人国际
酷爱始于爱好,冷晓琨从小就对那些能够自主举动、似乎具有才智的机器人入神。亲手拆解拼装机械部件,探求机器人的内部结构……有时一坐便是几个小时。这些在他人眼里或许看似单调的进程,却他沉溺其间,乃至无法自拔。
冷晓琨与机器人的不解之缘,源自他初中时期参加的机器人学生团队。在他的初中校园里,设立了专门研讨机器人的实验室,只需是喜爱机器人的学生都能够报名参加,从小就对机器人入神的冷晓琨天然坚决果断挑选参加。而这次关键,也好像一把钥匙,打开了他逐梦机器人国际的大门,在之后十几年的时间里,他只专心于一件工作,那便是研讨机器人。
▲深圳乐聚机器人自主研制打造的开源鸿蒙人形机器人“夸父”
愿望的种子一旦生根发芽,就会迸发出难以想象的力气。冷晓琨在学业上一路好像“开挂”,初中保送高中,高中保送大学,凭仗本身过硬的技能堆集和科研潜力,冷晓琨挑选进入哈尔滨工业大学本硕博连读。
在机器人的研讨上,冷晓琨有着近乎严苛的谨慎和高要求,而正是这份执着与坚持,让他做出了逾越国际水平的人形机器人。在校期间,冷晓琨打破了很多技能难题,斩获全国机器人锦标赛(FIRA)及国际仿人机器人奥林匹克(IHOG)大赛一等奖、阿斯图中俄工科大学联盟机器人大赛足球组冠军,第九届“我国青少年科技立异奖”等奖项,跻身于同行前列。
在孜孜不倦的研究与探求中,冷晓琨立志机器人工作的热心益发被点着,愈加坚决了自己的人生方向——为我国制作最先进的机器人。
无畏“道阻且长”在深圳完结中心技能国产化
稠密的创业气氛,是深圳给冷晓琨的第一印象。他坦言,深圳活跃敞开的人才方针,对新兴工业的前瞻布局,以及对创业者的大力支持,深深招引着自己。这座充满活力与立异的城市,给像他相同的年轻人供给了机会与条件,让他们能够愈加心无旁骛地进行研制,沉溺专心于自己的方针。
2016年,24岁的冷晓琨带领着十几人的中心技能团队来到了深圳,建立了乐聚机器人。那时,人形机器人仍是一个“极冷门”的赛道。“很早以前,咱们就觉得人形机器人会是未来开展的一个趋势,仅仅这条路会比较长。但我坚决的以为,只需咱们能够坚持做下来,一定能比及它迸发的时分。”带着“初生牛犊不怕虎”的锐气,兴起“越是险阻越向前”的拼劲,冷晓琨誓要在立异创业中闯出人形机器人的新天地。
▲在乐聚机器人的工作室里,清一色的“90”后、“00”后工程师们正严重地投入到编程和测验中。
打造人形机器人并非易事。怎么让机器人不只“长得像人”,还能“感觉像人”,能看得见、听得懂、走得稳、摸得准,完结与物理国际的感知交互?从硬件到软件、从芯片到算法,能够说,人形机器人工业链上的每一个环节都是科技实力比赛的竞技场。
“每一步,都不简单。”提起研制阶段的应战与困难,冷晓琨如是说。2018年,冷晓琨带领团队进行第一代大型人形机器人的研制。相较于单个项目的近300万高额研制本钱,更令他沉思的是,简直一切中心零部件均依靠进口。
▲经过数年沉淀打造的大尺度高动态人形机器人——KUAVO(夸父)正式发布。该款机器人为国内首款可跳动、可习惯多地势行走的开源鸿蒙人形机器人。
冷晓琨很了解,假如连中心技能都掌握不了,研制先进机器人的这条路是底子走不通的。自那时起,他便暗暗下定决心,一定要完结中心技能和零部件的国产化。所以,没有退路的冷晓琨决然挑选“硬着头皮上”。一方面他不断加大技能研制的投入,在很多个日日夜夜带领团队扎进实验室,在试错与重振旗鼓的进程中打破自我、精进技能;另一方面,冷晓琨深知“众人拾柴火焰高”,活跃联动上下游企业,带动他们从不同环节多点打破,齐心协力向“中心技能国产化”方针跨进。“关于‘国产化’这件事,企业们都非常坚决,由于咱们都知道这是一件必需要干且有必要干成的事。”冷晓琨说。
▲乐聚机器人企业职工对人形机器人进行测验。
山高不阻志士之心,路远难挡行者脚步。2023年12月,冷晓琨带领团队研制的高动态人形机器人“夸父”正式发布。作为国内首款可跳动、可习惯多地势行走的开源鸿蒙人形机器人,这款机器人的国产化率已达到95%以上。
立异永不停步尽力让全社会同享机器人便当
近年来,各种服务型机器人开端出现在社会日子场景中,改动着人们的出产和日子方式,人形机器人的开展也逐步驶入快车道。工信部2023年发布的《人形机器人立异开展辅导定见》指出,人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源轿车后的颠覆性产品,要推进人形机器人的快速开展和广泛使用。
“就像轿车、手机能够改动人们日子相同,人形机器人也是能够给社会带来改动的。现在机器人工业正在快速开展,咱们再回过头来看,发现自己最初的判别与坚持,确实是与年代的开展与需求严密符合的。”作为早已踏入机器人浪潮的一员,在推进人形机器人开展方面,冷晓琨说出自己的了解。
立异路上,冷晓琨没有停下脚步。本年3月,乐聚机器人和海尔协作晋级的“夸父”人形机器人,在本年的我国家电及消费电子博览会冷艳露脸。现场,这款人形机器人展现了洗衣、浇花、插花以及晾衣等近期模仿学习的手部操作效果。与此同时,乐聚机器人和华为云也活跃打开协作,两边一起探求华为盘古大模型+夸父人形机器人使用场景,在工业、家庭场景中的探求进一步发掘了机器人在多场景完结多任务的潜力。
“咱们要让高度智能的机器人真实走进人们的日子。”冷晓琨坚决地说。他表明,现在乐聚机器人工业落地范畴聚集在教育、医疗以及特种三大场景,长远方针是让人形机器人进入家庭,满意生命健康、陪同护理等高质量日子需求,尽力让全社会同享机器人便当,经过在人形机器人范畴的不断立异,为深圳开展新质出产力贡献力气,推进更多“我国智造”走向国际。
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