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当地时间4月8日，纳瓦罗承受媒体采访时打击马斯克乃至不是轿车制作商，而是“轿车拼装商”。纳瓦罗称特斯拉轿车的电池等很多零部件来自日本、我国，而非在美国制作。
他暗指，马斯克在关税方针上的建议是出于商业意图，为了取得“廉价的外国轿车配件”。
上星期，马斯克呼吁美国与欧盟达到关税互免并在交际媒体平台上揭露嘲讽纳瓦罗的哈佛大学经济学博士学位，批判其自傲。纳瓦罗随后在承受采访时称马斯克仅仅“卖车的”，不明白关税方针。
针对纳瓦罗周二的采访，马斯克在交际媒体上火速回击，炮轰纳瓦罗是“真实的痴人”，“比一袋砖头还蠢”。他着重特斯拉是美国笔直整合度最高的轿车制作商，也是“美国制作”程度最高的轿车制作商。
马斯克还接连转发了关于特斯拉制作的研究报告和剖析帖。转帖中指出，特斯拉在美国加利福尼亚、得克萨斯和内华达州制作轿车，还自主出产软件、车辆控制系统、座椅等配件。
关于马斯克和纳瓦罗的争斗，美国白宫发言人卡罗琳·莱维特回应称两人在交易和关税方针上有十分不同的观点。她表明，美国总统唐纳德·特朗普乐意听到各种声响，因而白宫将让两人的“揭露争辩”持续。
消息人士对媒体泄漏，马斯克上星期末直接与特朗普谈判，企图压服特朗普撤销关税办法，但没能成功。周一，马斯克还在交际媒体平台上转发了美国已故保守派经济学家米尔顿·弗里德曼解说一支铅笔怎么出产的视频。弗里德曼具体说明晰出产铅笔所需的原材料来自全球不同国家，着重了自由交易和国际交易协作的重要性。
美国的关税方针现已让特斯拉股价接连跌落。当地时间周二美股收盘时，特斯拉跌幅4.9%。投行Wedbush的证券剖析师现已下调了特斯拉的方针股价，把特斯拉方针股价从每股550美元下调至315美元。
在美国推出所谓“对等关税”办法之前，特斯拉现已由于马斯克带领美国政府效率部进行大裁人和特朗普的关税要挟遭到多国抵抗。彭博亿万富翁指数显现，本周一特斯拉股价跌落导致马斯克的个人财富缩水44亿美元，总额降至2978亿美元。这也是自上一年11月以来，他的净资产初次跌破3000亿美元。
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黑色系期货
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为了活跃响应国家召唤，保证新旧规范的平稳过渡，并保证广大客户的利益，山钢股份决议自2024年8月1日起，正式按新规范组织出产和查验断定。到时，产品标牌及质保书将依照新规范进行改动。（Mysteel）
据SMM本钱赢利表看，进口矿赢利小幅动摇；7月24日，SMM计算的高炉开工率为93.61%，环比下降0.55%。高炉产能利用率为95.52%，环比下降0.45%。样本钢厂日均铁水产值为229.01万吨，环比下降0.94万吨。近期螺纹价格跌落起伏较大，钢厂亏本严峻，部分钢厂方案在8月检修高炉，或导致铁水产值继续下滑。（SMM）
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日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。
部分外国车企
暂停对美出口
美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功用轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
此前，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。这次25%的轿车关税是在已有关税基础上加征。
对此，美国本乡车企通用轿车表明，这些关税或许会使在美国出售的新车的本钱添加5000美元或更多。福特轿车方面则以为，特朗普的关税计划将“重创”美国轿车业。
据悉，2024年在美国出售的轿车中大约一半是进口的，即便是美国制作的车辆，一般也包含很多海外零部件。
近期，捷豹路虎已宣告，决议从4月7日起暂停对美国出口轿车，为期一个月。一起，捷豹路虎正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
有音讯称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级轿车，由于关税或许使出售贱价轿车无利可图。
另一部分车企则决议经过涨价的方法应对。其间，群众轿车集团计划在运往美国的轿车标价中添加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则计划进步轿车在美国的价格；德国轿车制作商，包含保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑进步在美国的价格，以抵消关税带来的影响。
对我国轿车出口影响有限
关于美国的关税方针，我国轿车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表明，轿车是高度国际化的工业，经过高效的跨国产供链系统，完成全球资源的最优装备，为国际各地用户供给了既安全又便当的交通和物流东西。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反国际交易组织（WTO）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
中汽协呼吁美国政府倾听工业界呼声，及时纠正错误行为，经过商量交流，寻求互利共赢的解决计划，以敞开、容纳、协作的情绪展开国际交易，一起维护全球轿车工业的昌盛与安稳。一起，中汽协也将活跃与国际同行交流协作，一起应对这一应战，为维护全球顾客权益和促进国际经济开展作出应有奉献。
不过，现在美国加征轿车关税关于我国的轿车出口影响有限。揭露数据显现，2024年，我国出口美国的轿车仅11.6万辆，在我国轿车整体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券剖析称，25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国自主轿车不遭到美国加关税的影响。
崔东树还表明，美国“对等关税”下的我国轿车企业具有必定的开展空间，应该完成更强的国际化开展，尤其是要鼓舞小微型电动车在海外商场的遍及，一起针对燃油车的需求杰出我国工业优势，完成全球商场的燃油车差异化。
轿车零部件企业回应
加征关税不只直接影响全球车企的出口事务，也涉及了很多的轿车零部件企业。近期，多家A股上市的轿车零部件企业作出回应。
立中集团4月7日晚间公告，公司主营功用中心合金新资料、再生铸造铝合金资料和铝合金车轮产品三大事务，其间再生铸造铝合金资料、功用中心合金新资料产品因没有或有很少的美国出口事务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改变，结合全球化工业布局，活跃经过供应链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。
道通科技在承受投资者调研时表明，据最新的关税方针，公司越南工厂的产品销往美国或许面对被加征“对等关税”。该方针现在仍是开始计划，不扫除在后续过程中还会发生改变。公司正活跃使用本身的全球化运营才能，敏捷采纳应对办法，保证将关税影响降到最低。
据悉，道通科技已提早在部分低关税国家组织布置，开始拟定在墨西哥新设工厂，相关选址计划正在充沛评价和推动中。道通科技方面表明，估计可快速完成低关税区域的制作产能布置。
万通智控方面表明，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品现在主要在海外出产基地出产，暂不遭到中美之间关税的影响。但近年来国际交易方针和地缘政治多变，关税方针存在不确定性，万通智控将依据有关规定及时发表或提示严重方针影响。
出口美国占比缺乏2% 我国车企受美关税影响有限
证券时报记者 韩忠楠日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。部分外国车企暂...